意见提到，要做好职工安置。指导企业落实主体责任，依法妥善处理劳动关系，制定好职工安置方案和风险处置预案。落实促进自主创业、鼓励企业吸纳就业和帮扶困难人员就业等各项政策，做好社保关系接续和转移，按规定落实好社会保障待遇。加强职业介绍和技能培训，增强失业人员的再就业能力。

关于长安马自达合资自主品牌的传言一直不断，而在本次专访中周波介绍，合资自主品牌肯定会推出，但目前暂时还处于长安和马自达双方的商榷阶段，不过可以确定的是未来该品牌将会挂长安标在市场中销售。至于产品，周波并未透露，不过不排除将刚刚停产的第一代马自达3划入合资自主当中的可能。（文/兴珉）

午夜影院福利区:中新社北京2月16日电 (记者 刘长忠)中国银联16日发布最新数据显示，春节期间(2月9日至2月15日)银联卡境内跨行交易金额同比增长43%，境外交易金额同比增长33%。

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实际上，长安铃木从2011年开始扩大投资，并启动了第二工厂建设，目前已形成30万辆整车和25万台发动机的生产能力。与此同时也启动了新车型导入计划。

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由人民日报社、中共深圳市委和深圳市人民政府联合主办的2017媒体融合发展论坛19日正式开幕，庹震在开幕式致辞中作出上述表示。

2014年12月 19日，北京汽车股份有限公司于“港交所”主板正式上市。这是在香港首发上市融资额最高的中资汽车制造商，也是在香港首发上市融资额最高的北京市属国有企业。而此次上市将为北汽股份进一步完善国内生产布局，加快实施国际化战略提供强大的资金支持。而这也成为继收购北欧SAAB核心技术之后，对北京汽车自主品牌战略的又一项重大利好。

2017年度国家科学技术进步奖特等奖：特高压±800kV直流输电工程

这也难怪中汽协公开叫板深圳方面：“中国汽车工业协会反对通过采取简单的限行限购的政策方法，解决城市环境污染和交通拥堵的问题。”该协会建议，地方政府应该借鉴发达国家采取经济手段治理拥堵经验，科学选择限行措施；进一步鼓励旧车报废，推进以旧换新，做好黄标车的淘汰工作；重新构建适应汽车社会的城市道路规划发展战略，加强交通管理、停车场等基础设施建设。